PU發(fā)泡生產(chǎn)廠家，在東莞20年只做聚氨酯模具發(fā)泡，www.miral.cn

作為汽車(chē)膠粘劑、密封劑、導(dǎo)熱原料和功能涂料的全球領(lǐng)導(dǎo)者，漢高粘合劑技術(shù)公司致力于資助原始設(shè)備制造商和電池制造商解決挑戰(zhàn)，以加速向零排放流動(dòng)性轉(zhuǎn)變因此，漢高通過(guò)首創(chuàng)的可注射導(dǎo)熱膠粘劑，進(jìn)一步拓展了其針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)的廣泛解決方案。

這款名為L(zhǎng)octite TLB 9300 APSi的新膠粘劑既具有結(jié)構(gòu)粘接功能，又具有導(dǎo)熱性能這一突破性制品已被全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池制造商之一接納 Loctite TLB 9300 APSi專(zhuān)為將電池單元粘接到模塊或直接粘接到冷卻系統(tǒng)等應(yīng)用而設(shè)計(jì)，它是一種雙組分導(dǎo)熱聚氨PU發(fā)泡酯膠粘劑，具有較高的導(dǎo)熱性能（導(dǎo)熱系數(shù)為3 W/mK）、擁有適中的粘度和自流平特性。

聚氨酯發(fā)泡工廠，看到就不用再找，專(zhuān)業(yè)PU模具發(fā)泡二十年，只做這一個(gè)，經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)規(guī)模大，貨美價(jià)廉

除了具有良好的熱管理性能外，它還能在多種基材上實(shí)現(xiàn)良好的電絕緣和高強(qiáng)度粘接作為一種無(wú)溶劑的解決方案，它在常溫下固化，無(wú)需額外能源消耗，有助于客戶(hù)推進(jìn)可連續(xù)發(fā)展議程，減少排放和資源使用，并確保更安全的工作環(huán)境。

漢高全球熱能技術(shù)高級(jí)經(jīng)理Holger Schuh表態(tài)：“Loctite TLB 9300 APSi是漢高連續(xù)創(chuàng)新解決當(dāng)今電池制造挑戰(zhàn)、推動(dòng)明日先進(jìn)設(shè)計(jì)的電動(dòng)出行解決方案的明證它被一家主要的電池制造商迅速接納，這PU發(fā)泡表明我們與電動(dòng)車(chē)行業(yè)的主要到場(chǎng)者建立了密切的伙伴關(guān)系，以資助推動(dòng)厘革。

Loctite TLB 9300 APSi還展示了漢高在電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)熱界面原料這一關(guān)鍵領(lǐng)域的深厚專(zhuān)業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)實(shí)現(xiàn)更安全、更高性能的電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要由于其精確的應(yīng)用、增強(qiáng)的設(shè)計(jì)靈活性和提高的粘合強(qiáng)度，這種首創(chuàng)的可注射導(dǎo)熱膠粘劑提供了簡(jiǎn)化制造流程的優(yōu)勢(shì)。

漢高粘合劑技術(shù)電動(dòng)出行全球市場(chǎng)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Stephan Hoefer表態(tài)：“電動(dòng)汽車(chē)電池的熱管理仍然是電動(dòng)出行面臨的最大挑戰(zhàn)之一針對(duì)電池組中更高能量密度的新設(shè)計(jì)，需要多功能導(dǎo)熱膠粘劑來(lái)替代傳統(tǒng)的導(dǎo)熱填充原料。

利用漢高在創(chuàng)新能力上的優(yōu)勢(shì)，我們已經(jīng)開(kāi)始推出一系列原料，以滿(mǎn)PU發(fā)泡足差別導(dǎo)熱性能、粘接強(qiáng)度、彈性和應(yīng)用方法的新需求”

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